涨姿势


很多年轻人可能不记得或者没经历过出租车公司垄断叫车行业时,打车是什么样的感受了。

@科学家种太阳

很多年轻人可能不记得或者没经历过出租车公司垄断叫车行业时,打车是什么样的感受了。

2011 年冬天,北京大雪,我从中关村加班出来,看到路边站了十多人在等车,而旁边就停了十多辆出租车在等活儿。我很诧异,过去问情况,的哥们都爱搭不理,根本不听你去哪儿,开口就是起价 300 不打表没有发票(正常打车一单差不多 40 块),不走拉倒。我问了一句「起价这么高呀」,引来一群哄笑,「你们程序员不是有钱吗哈哈」。

我当时月薪不到 20000,确实出得起这偶尔一次坐地起价的 300。而且我自己就是学经济的,当然知道局部市场的价格应该由实时的供需关系决定:乘客你要着急你就多出钱,反正司机不急,没毛病。即便如此,哪怕是一个稍有点良知的人,在那个场景下,生理层面上的厌恶感,你都是抑制不住的。

2018 年了,期间我到过一些城市生活或者旅行。几乎每个城市的出租车司机,都有着某种你不能说出来、一说出来就政治特别不正确的特征。索性我就不说了,反正我可以叫网约车啊,又便宜又省心,还不用花钱陪司机聊天,收听他们发表的各种莫名其妙的时政观点和大国宣言,夹杂着好像是无意表达出来的对外地人的歧视和不满。

上周吧,半夜 11 点打车回家,接单的是一位专车女司机,戴着白色长袖手套,说话彬彬有礼。我一看订单量 15000+,算是老司机了,应该很辛苦。我从后排下车的时候,就多说了一句「晚上开车注意安全驾驶,您早点收车休息」。她把座椅往后调了一点方便回头直视我,笑得很开心,说「您也早点回家休息,辛苦一天不容易」。

我默默做这件事挺久了——出门尽量不打出租车,提前叫网约车。只要司机没出大问题,主动给五星好评,帮他们完成 KPI。遇上特别靠谱的司机,我还会在网约车 app 里手动赞赏 2-10 元,钱不多,但相信司机收到 bonus 会突然开心一下,把快乐传递出去。

没什么别的目的,纯粹就是支持网约车持续和出租车进行市场竞争,让任何一方都无法变成垄断后的恶龙。我真的很害怕各个城市都像北京那样,又重新退回到只能坐出租车的境地。

2011年冬天,北京特别冷。没有修辞手法,就是真的冷。

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